Medio ambiente
La fase 1 de las zonas de bien estar y bajas emisiones entra en vigor este domingo
Comenzará la aplicación del control de accesos y del régimen sancionador
La delegación de Movilidad Urbana informa de la activación de la fase 1 de las zonas de bien estar y bajas emisiones este domingo 1 de febrero.
Con esta medida comienza la aplicación efectiva del control de accesos y del régimen sancionador previsto en la normativa municipal. Esta fase supone un paso decisivo en el nuevo modelo de movilidad urbana del municipio, orientado a mejorar la calidad de vida, reducir la contaminación, recuperar espacio público para las personas y construir una ciudad más accesible, saludable y sostenible.
La implantación se ha desarrollado de forma progresiva. Durante la fase 0, iniciada el 25 de abril de 2025, se estableció un periodo informativo y pedagógico sin sanciones que fue ampliado excepcionalmente hasta el 31 de enero de 2026 para facilitar la adaptación al nuevo modelo de movilidad urbana. Durante este periodo se realizaron notificaciones informativas de accesos indebidos, sin sanciones, como medida de sensibilización y preparación. Con la entrada en vigor de la fase 1 se prohíbe el acceso a los vehículos sin etiqueta ambiental. El acceso queda permitido únicamente a vehículos con distintivo B, C, ECO y Cero Emisiones, los de movilidad personal y los expresamente autorizados. A partir de este 1 de febrero, los accesos no autorizados serán objeto de denuncia conforme a la normativa.
La zona no es solo una medida de regulación del tráfico, sino una transformación del modelo urbano basado en la recuperación del espacio público para los ciudadanos. La reducción del tráfico de vehículos contaminantes permite liberar espacio para peatones, crear entornos más seguros y accesibles, mejorar la calidad ambiental, favorecer la convivencia urbana y recuperar la ciudad como espacio de vida. Este modelo se resume en el lema que define el proyecto: “Más espacio para vivir mejor”.
La implantación de la zona va acompañada del impulso del autobús urbano como opción real al vehículo privado, facilitando una movilidad más económica, accesible y sostenible. Desde el 1 de enero de 2026, el transporte público urbano cuenta con tarifas bonificadas: billete ordinario (1,30 euros), tarjeta de transporte (0,62), billete joven de 15 a 30 años (0,42), infantil hasta 14 años (gratuito), pensionista (0,85) y familia numerosa (0,85 €)
Estas medidas permiten que el autobús urbano se consolide como una opción real, eficaz y asequible para los desplazamientos diarios. Toda la información actualizada sobre la zona de bien estar y bajas emisiones, normativa, accesos, vehículos autorizados, funcionamiento del sistema y autorizaciones puede consultarse en la web oficial: zbe.lalinea.es.
Con esta medida comienza la aplicación efectiva del control de accesos y del régimen sancionador previsto en la normativa municipal. Esta fase supone un paso decisivo en el nuevo modelo de movilidad urbana del municipio, orientado a mejorar la calidad de vida, reducir la contaminación, recuperar espacio público para las personas y construir una ciudad más accesible, saludable y sostenible.
La implantación se ha desarrollado de forma progresiva. Durante la fase 0, iniciada el 25 de abril de 2025, se estableció un periodo informativo y pedagógico sin sanciones que fue ampliado excepcionalmente hasta el 31 de enero de 2026 para facilitar la adaptación al nuevo modelo de movilidad urbana. Durante este periodo se realizaron notificaciones informativas de accesos indebidos, sin sanciones, como medida de sensibilización y preparación. Con la entrada en vigor de la fase 1 se prohíbe el acceso a los vehículos sin etiqueta ambiental. El acceso queda permitido únicamente a vehículos con distintivo B, C, ECO y Cero Emisiones, los de movilidad personal y los expresamente autorizados. A partir de este 1 de febrero, los accesos no autorizados serán objeto de denuncia conforme a la normativa.
La zona no es solo una medida de regulación del tráfico, sino una transformación del modelo urbano basado en la recuperación del espacio público para los ciudadanos. La reducción del tráfico de vehículos contaminantes permite liberar espacio para peatones, crear entornos más seguros y accesibles, mejorar la calidad ambiental, favorecer la convivencia urbana y recuperar la ciudad como espacio de vida. Este modelo se resume en el lema que define el proyecto: “Más espacio para vivir mejor”.
La implantación de la zona va acompañada del impulso del autobús urbano como opción real al vehículo privado, facilitando una movilidad más económica, accesible y sostenible. Desde el 1 de enero de 2026, el transporte público urbano cuenta con tarifas bonificadas: billete ordinario (1,30 euros), tarjeta de transporte (0,62), billete joven de 15 a 30 años (0,42), infantil hasta 14 años (gratuito), pensionista (0,85) y familia numerosa (0,85 €)
Estas medidas permiten que el autobús urbano se consolide como una opción real, eficaz y asequible para los desplazamientos diarios. Toda la información actualizada sobre la zona de bien estar y bajas emisiones, normativa, accesos, vehículos autorizados, funcionamiento del sistema y autorizaciones puede consultarse en la web oficial: zbe.lalinea.es.
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